中移動正在通過技術紅利實現盈利，主要路徑包括算力租賃與雲服務、AIoT平臺賦能以及衛星物聯服務。公司計畫到2025年前建設多個智算中心，這些中心類似於“算力發電廠”，企業可以按需租用算力進行人工智慧模型訓練。例如，某製造企業希望開發智慧檢測系統，但對於他們來說成本太高。他們可以選擇向中移動租賃算力，只需支付租金，就能使用高性能計算資源。這種模式大幅降低了企業的技術投入，使他們能夠更加靈活地進行研發。
移動雲服務的收入也在快速增長。舉個例子，一家汽車製造商使用移動雲提供的工業質檢解決方案，通過AI技術提高了生產線的品質檢測效率，減少了人工成本，從而節省了數百萬元的開支。這種服務不僅提升了客戶的生產效率，還為中移動帶來了穩定的收入來源。
在AIoT領域，中移動推行的物聯網AIoT平臺整合了超過10億個設備，能夠為智慧城市和智慧製造提供高效解決方案。例如，在福建的一家紡織廠引入了AI視覺檢測系統，該系統能夠自動識別布料上的瑕疵。之前的檢測準確率僅為70%，而引入AI系統後，準確率提升至90%。這不僅提高了產品品質，還直接為企業節省了數百萬元的成本，企業因此願意支付相應的技術服務費。中移動通過銷售標準化的AI模組來實現盈利，這一策略具有多重優勢和盈利點。這些模組廣泛應用于智慧終端機、機器人和工業設備等領域。通過直接銷售模組，中移動可以獲得硬體銷售收入，例如每銷售一顆模組的利潤可達30元。此外，企業在使用模組過程中可能遇到技術問題，中移動可以通過收取技術支援費增加收入。
在衛星物聯方面，中移動通過發佈國產衛星通信晶片，解決了偏遠地區的網路覆蓋問題。這種雙網智慧切換技術使得物流行業在沙漠或山區也能保持穩定的網路連接。比如，一家物流公司在偏遠地區安裝了中移動的衛星模組，能夠實現即時跟蹤貨物，顯著提高了運輸效率和安全性。預計這種技術能夠説明客戶節省超過60%的衛星頻寬成本。
中移動通過低空經濟實現盈利增長，依託5G-A網路和“通導遙”一體化網路，提供無人機低空通信服務。例如，深圳機場的無人機監控系統通過5G-A專網降低管制成本40%，單項目收入超過5000萬元。同時，公司向物流企業收取空域專網服務費，預計2025年收入達到30億元。此外，利用AI技術優化航線規劃，降低企業運營成本並提取分成。預計到2025年直接收入可達50-60億元。
中移動也面臨一些挑戰。例如，技術投入的回報週期較長，尤其是在6G研發和衛星晶片國產化的過程中，可能需要數年時間才能看到顯著的回報。此外，行業競爭加劇，阿裡雲等競爭對手的價格戰可能導致算力租賃價格下降，壓縮利潤空間。
利益申報:本人持有上述股票權益。
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